TANGSEL, Spot19 – Toyota Avanza yang berjuluk mobil sejuta umat sejak dilahirkan memang menganut penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD).
RWD diclaim lebih bertenaga khususnya di jalan menanjak dan kondisi mengangkut beban.
Karena tenaga yang dihasilkan mesin akan diteruskan ke roda belakang melalui rangkaian sistem penggerak yang akan membuat torsi yang dihasilkan bertambah besar.
Baca juga: Tips Naik Motor Gede Buat Pemula
Sementara untuk FWD keunggulannya adalah putaran mesin yang dihasilkan akan cepat tersalurkan ke roda depan, sehingga akselerasi akan lebih cepat dan konsumsi bahan bakar semakin irit.
Di antara kompetito, seperti Suzuki Ertiga dan Mitsubishi Expander yang sejak awal menganut penggerak FWD, Avanza tetap mempertahankan RWD hingga tahun 2021 ini.
Tetapi untuk tahun 2022, Toyota Avanza dan Avanza Veloz akan mengadopsi sistem penggerak roda depan (FWD) seperti para kompetitornya.
Apakah Toyota Avanza 2022 berpenggerak FWD mengikuti selera pasar?
Anton Jimmi Suwandy selaku Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor (TAM) mengatakan “perubahan ini untuk menjawab pergeseran tren dan selera masyarakat”.
Perubahan menggunakan penggerak FWD diakui Anton untuk menyesuaikan penggunaan platform yang baru dengan tipe front engine dan penggerak Front Wheel Drive (FWD).
Diharapkan perubahan ini akan menghasilkan tenaga lebih responsif dan tetap irit bahan bakar.
Untuk fitur keselamatan konsumennya, Avanza baru dilengkapi Sistem Anti-Lock Braking System (ABS), Electronic Brake-Force Distribution (EBD) & Brake Assist (BA).
Lalu juga fitur Vehicle Stability Control (VSC) yang menjamin mobil tidak akan oversteer maupun under steer saat melewati tikungan.
Ada juga fitur Hill Start Assist (HSA) yang akan menjaga mobil tidak mundur saat terjadi macet di tanjakan.
Selain Toyota Avanza dan Avanza Veloz yang beralih menjadi sistem penggerak FWD tetapi ternyata masih tersisa Avanza yang bertahan dengan RWD.
TAM tetap akan memproduksi Toyota Avanza dengan sistem RWD untuk tipe Transmover yang merupakan tipe paling standar.
Transmover disiapkan untuk tipe konsumen fleet atau instansi dengan pembelian secara borongan atau jumlah yang banyak.
Jenis ini adalah kelas paling rendah dibawah Avanza tipe E, dilengkapi AC double blower, velg kaleng tanpa dop, dengan transmisi matic 5 percepatan.
Sudah dilengkapi dengan speaker tetapi minus sistem audio.
Mesin terpasang dengan kode 1NR-VE 4-silinder segaris 1.329 cc Dual VVT-i.
Tenaga yang disemburkan mesin mencapai 96,5 PS pada 6.000 rpm dan torsi 120 Nm di 4.200 rpm.
Mesin ini sama persis yang digunakan Toyota Avanza tipe 1.3 terdahulu.
Kebanyakan konsumen Transmover ini adalah dari kalangan pengusaha Taksi, seperti contohnya taksi yang berlogo ‘burung biru’.
